|26-02-01|
◆下朝鮮株価・為替チャート観測21年目継続中。
（✖＝下朝鮮以外）
25✖支那◆失脚した制服組トップ「張中央軍事委員会
副主席」が、支那の核兵器の重要な技術データ含
機密を米に漏洩した疑惑が持たれている。
※影響力を高める為の派閥形成疑惑、人事を巡る
収賄疑惑も浮上。
※軍内では「習近平」が大半を失脚させたのは、
汚職の蔓延や国家機密漏洩が台湾統一の目標を
脅かすとの考えがあると受け止められていると
いう。
※「張副主席」機密漏洩の証拠は、01−19に調査
開始した軍民両面で原子力利用に携わる国有企業
「支那核工業集団」元社長から得られた。
（先週の続報。↑これホント?!）
26✖支那◆大手航空会社３社は、日本路線の航空券キャ
ンセルや変更を無料としていた期限を延長。
※03−28→10−24。
※12月のキャセル率は39.4％、１月のは47.2％、
２月時点で支那−日本間の49便全てがキャンセル
されている。
（団体客で誤魔化すな（怒）
未だに来やがる個人客を渡航禁止にしろ（怒））
：「トランプ大統領」◆下朝鮮の関税と自動車の関税
を引き上げると宣言。
※15→25％。
昨年妥結した貿易合意未承認が理由だが、「最終
決定ではない」。
※実は01−13に米側から↑書簡が伝達されていた。
下朝鮮版「アマゾン」で米サイト「クーパン」が
下朝鮮政府から圧迫されている＝米では米企業に
対する不当差別との非難が高まっていた＋関税
問題。
（２月中に出るらしい「大統領が勝手に関税を
上げ下げするのは法律違反」裁判結末まで粘る
つもりだろう／
これで下朝鮮自動車の「安いだけ」だったメリッ
トも失う。
因みに遡及法だから、15％で得ていた利益も利子
付きで返さないと／
↑確かメーカー側が負担してたから、更に苦しく
なるね／
時間稼ぎしてどうなる――）
28✖「出入国管理庁」◆不法滞在等の外国人を強制送還
する際、代理人の弁護士へ知らせる「弁護士通知」
を廃止する意向。
※原則２ヶ月前に希望する弁護士に「○月第○週」
と通知していたが、送還前に逃亡等、2019年以降
少なくとも７件、2025年末は５件が逃亡中等、
弊害が顕在化。
※送還予定時期を「ＳＮＳ」で拡散→入管窓口に
苦情、送還中止で飛行機代等キャンセル料約 300
万円等のケースもあった。
※2010−09、「民主党」政権下で当時の「法務省
入国管理局」と「日本弁護士連合会」が強制送還
関係のルールに関する合意書を締結していた。
（↑又悪夢の「民主党」政権か／
なぜ「安倍政権」時に出来なかったんだ？
少数与党の「高市政権」は弱いのに何が違う？
…やっぱり「公明党」なのか?!／
「民主党」が司法試験の国籍要件を外したのと
同時期。こちらも復活させるべき／
↑アカ・特亜人だらけの「民主党」（怒）
又一つ潰せて何より（怒））
29✖「国際勝共連合」◆「中道改革連合」「野田共同
代表（野田元首相）」と面会していた。
※2019−01、「世界平和統一家庭連合（旧統一協会）」
系の政治団体「国際勝共連合」「横田会長補佐」は
衆院議員会館で「野田共同代表」と面会したと証言。
※↑下朝鮮捜査当局が押収したとされる教団内部文書
「ＴＭ（トゥルーマザー＝真の母）特別報告」の
記述と符合する。
※「勝共」側は計３人、「野田」側は当時「旧民進党」
系無所属衆院議員が１人＝計３人。
02−08〜11に下朝鮮首都で開催される教団系のイベ
ントへの参加を要請。
「野田元首相」は08は国会があるから参加出来ない
が、10は日曜日なので前向きに検討する→後日欠席
を伝えてきたという。
（「統一協会」を取り込むのかと「創価学会」が大騒
ぎしてるらしい――／
「立正佼成会」も会員名簿が「創価学会」に渡る
とか言ってた／
↑あら大変――）
✖支那◆2025年の自動車販売利益率が歴史的な低水準
に達した。
※2025年の売上高…約11兆2000億元（前年比＋ 7.1％）
コスト… 9兆8000億元（ 〃 ＋ 8.1％）
利益率… 4.1％
国内工業企業平均利益率 5.9％を大きく下回った。
※利益率は継続的に低下傾向。
2014 年…8.99％
2022−04… 0.7％（「支那コロナ」禍）
2025−12… 1.8％
※2025年、政府が推進した新しい車に買い替える補助
政策が、内需を効果的に喚起。
だが、収益改善は他の消費財分野比で明らかに遅れ
ている。
※2025年、「ＮＥＶ（支那製新エネルギー車）」の
生産台数は1652万台（前年比＋25％）と大幅増加、
市場の主流となりつつある。
ガソリン車は1825万台（前年比− 1％）、全体生産
台数は3478万台（前年比＋10％）と堅調に推移して
いるが、利益面では課題が山積。
※2025年下半期以降、バッテリー主要原材料の「炭酸
リチウム」が急騰。
5.8 万元／ｔ→2025年末は11.9万／元。
↑コスト上昇分を激しい市場競争の中で販売価格に
転嫁出来ず、メーカー負担＝利益を圧迫する主要因
のひとつ。
※「炭酸リチウム」」以外にもストレージチップ、銅、
アルミニウム等複数の部品・原材料価格上昇が続い
ている＝１台あたりのコストが数千元単位で増加。
（低コスト・高性能車を開発すればいいじゃない――）
◆先週の色々。
おすすめサイト『国民が知らない反日の実態』。
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◆特になし。
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先週下朝鮮1465→1437Ｗ
下朝鮮株4990→5224
円−Ｗ＝9.2399→9.3365（ 9Ｗ割れ＝超超Ｗ高の異常事態）
上海4136→4117（3000割れ＝危険水域）
１＄＝6.9608→6.9526元（ 8超＝世界が支那を見放したか）
「ビットコイン（ＢＴＣ）＄」 89453→83842
「ビットコイン（ＢＴＣ）Ｗ」 131208429→118968029
「ビットコインキャッシュ（ＢＣＨ）＄」 592.24→520.18
「ビットコインキャッシュ（ＢＣＨ）Ｗ」 856504→754707
「ビットコインダイヤモンド（ＢＣＤ）＄」 0.02→0.02
「ドイツ銀行」株 32.89→33.30
Ｗ介入→今週どうなるか――
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